Hoogwaardig Openbaar Vervoer

Het is belangrijk dat Nijmegen goed bereikbaar is. Met de auto en de fiets, maar ook per openbaar vervoer. Daarom zet gemeente Nijmegen in op Hoogwaardig Openbaar Vervoer, kortweg HOV. HOV is snel en comfortabel. Belangrijk bij HOV is dat wordt uitgegaan van een vrijliggende baan.

In 2011 en het begin 2012 heeft de gemeente onderzocht:
- wat het beste tracé is voor de eerste lijn van het HOV in Nijmegen
- hoe het HOV eruit komt te zien: wordt het een tram of een HOV-bus?

Alle onderzoeken hebben geleid tot een voorkeurstracé en een scenario voor de invoering van HOV in drie fases. Het proces en de uitkomsten zijn beschreven in de Nota Voorkeursbeslissing. Op 28 februari stelde het college van B&W de nota vast. Direct daarna vond een inspraakperiode plaats; reacties zijn verzameld in een inspraaknotitie. Op basis van de inspraakreacties is de nota op een aantal punten aangepast. Het college heeft de inspraaknotitie en de wijzigingen op de oorspronkelijke Nota Voorkeursbeslissing (addendum) op 8 mei vastgesteld (collegevoorstel).

Eind mei wordt het raadsvoorstel samen met de aangepaste nota voorkeursbeslissing (inclusief alle onderliggende bijlagen) en de inspraaknotitie besproken in de raad. De planning ziet er als volgt uit:

Op 6 juni (datum onder voorbehoud) vindt de burgerronde plaats. Dan is er een mogelijkheid mondeling in te spreken. Op 21 mei bepaalt de agendacommissie wanneer behandeling in de kamerronde en wanneer de behandeling in plenaire raadsvergadering plaatsvindt.

Op deze website vindt u de Nota Voorkeursbeslissing (inclusief addendum), de 17 bijbehorende bijlagen en de inspraaknotitie.